コペンに限らず、年代の古いオープンカー共通の悩みの一つに、ボディ剛性が低いと言うものがあります。
これは、クローズドボディの車がルーフやピラーを活用して強度を出しているのに対して、車体底面でのみ強度を担保しなくてはいけないと言う、不利な条件があるためです。
特に初代コペン（L880K）は、ミラのシャーシをベースにして開発されたという事もあり、ボディ剛性の低さが目立ちます。
それなら、ルーフの代わりになるものを付ければ良いじゃない。と、言う発想で生まれたパーツが、オーバーヘッドクロスバーです。
このパーツを取り付けると、劇的にボディ剛性が向上しましたが、その乗り味の変化は、人によって好みが分かれるものでもありました。
そこで、このパーツの取り付け方と、どのように乗り味が変化したのかを詳しく解説します。
0:00オープニング
4:06作業で使用するもの
6:54ロールケージのルール
8:49作業の解説
23:21パーツのレビュー
35:55まとめ
コペンのおすすめガタピシ音対策４選：https://youtu.be/hVJMiip0UrI
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